Como comprar um carro na Costa Rica e trazer para o Brasil? Tire suas dúvidas
Veja se vale a pena comprar carro na Costa Rica, como funciona a importação para o Brasil, quais impostos incidem e o que dizem os preços
A ideia de comprar carro em Cuba desperta curiosidade em muitos brasileiros, seja pelos modelos clássicos que circulam pelo país ou pela busca de opções alternativas ao que temos por aqui. Mas será que comprar um carro no exterior realmente é uma boa opção quem mora no Brasil? E será que vale a pena?
Neste artigo, vamos dar mais detalhes sobre o mercado automotivo cubano, quais são as principais limitações e como os preços de lá se comparam aos do Brasil.
Depende. Atualmente, a legislação brasileira não permite a importação de veículos usados vindos do exterior, independentemente do país de origem do veículo. Hoje, só é possível trazer para o Brasil automóveis totalmente novos e que nunca foram emplacados¹, ou modelos com pelo menos 30 anos de fabricação, classificados como carros de coleção².
Essa norma está em vigor desde o início dos anos 1990³, quando o Brasil voltou a permitir a entrada de veículos estrangeiros após décadas de restrições. Em 2020, um projeto de lei propondo mudanças nas regras de exportação de veículos entrou em discussão no congresso, mas desde então não houve avanços ou atualizações a respeito da proposta⁴.
Portanto, a não ser que o carro se enquadre nas exceções acima, não é permitido importar carros usados comprados em Cuba.
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Não, Brasil e Cuba não possuem nenhum acordo automotivo que permita livre comércio de veículos⁵.
Embora existam tratados de cooperação e um acordo comercial mais amplo entre o Mercosul e Cuba, eles não incluem regras específicas sobre a importação ou exportação de veículos⁶. Os acordos em vigor focam principalmente em tarifas especiais para certos produtos e na cooperação científica e tecnológica, por exemplo, entre outros.
Na prática, isso significa que a importação de carros de Cuba segue exatamente as mesmas regras aplicadas a qualquer outro país sem acordo automotivo com o Brasil, e não inclui benefícios adicionais ou flexibilizações específicas para o setor.

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Para legalizar um carro trazido de Cuba para o Brasil, é necessário realizar a importação oficial, que é bastante burocrática.
O processo começa com a habilitação no sistema de importação e a obtenção de autorizações de órgãos como Receita Federal e Ibama. Depois, o veículo precisa passar por inspeções técnicas para comprovar que atende às normas brasileiras e, só então, pode ser registrado no Detran⁷.
Além da burocracia, o processo envolve custos elevados. Impostos como o Imposto de Importação (II), o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), contribuições federais como PIS/COFINS e o tributo estadual ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços)⁸ acabam tornando o valor final do veículo muito superior ao preço pago em Cuba, o que exige atenção.
É importante salientar que carros estrangeiros só podem circular no Brasil em condição de turismo, por tempo limitado. Para uso permanente, a importação formal é obrigatória — caso contrário, o proprietário pode sofrer penalidades severas, incluindo acusação de contrabando.
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Na prática, é muito difícil medir com precisão a diferença de preço entre os carros em Cuba e no Brasil. Cuba possui um sistema altamente restrito, onde grande parte dos veículos é vendida sob regras específicas e com pouca informação disponível⁹.
A maioria das ofertas é voltada exclusivamente ao mercado interno, sem indicação clara de que o carro possa ser exportado ou de que exista documentação válida para uso em outro país. Além disso, o acesso a veículos é limitado, os preços não seguem padrões internacionais e boa parte do processo de compra está sujeita a regulações internas que simplesmente não se aplicam fora da ilha.
Mesmo assim, alguns anúncios ajudam a ter uma noção aproximada dos valores praticados no mercado local. Em sites de classificados de Cuba, é possível encontrar, por exemplo, carros antigos na faixa de 7.500 dólares (algo em torno de R$ 40 mil), e sedãs mais modernos com ano 2023/2024 em torno de 50.000¹⁰ (aproximadamente R$ 270 mil). Uma picape média zero quilômetro aparece na casa dos 65.000 (cerca de R$ 350 mil).
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Para quem mora no Brasil, comprar um carro em Cuba dificilmente vale a pena. O mercado automotivo cubano funciona de forma muito diferente do brasileiro: o acesso a veículos é limitado, os preços não seguem padrões internacionais e a compra está sujeita a regras internas específicas, pensadas para o mercado local.
Além disso, a maioria dos carros à venda no país (principalmente os usados) é destinada ao consumo interno, sem garantias de que possa ser exportada ou regularizada corretamente em outro país.
Outro ponto importante é que a importação de veículos cubanos é bastante restrita. Mesmo que o preço de um carro pareça interessante à primeira vista, existem grandes incertezas quanto à documentação e à legalização no Brasil. Se somar todas essas limitações à burocracia e aos custos envolvidos, a compra acaba sendo mais arriscada do que vantajosa.
Mesmo no caso de carros para colecionador, é preciso ficar atento, já que muitos desses carros fazem parte do patrimônio histórico do país e estão sujeitos a regras específicas de propriedade e circulação. Isso significa que nem todo veículo antigo pode ser livremente vendido, exportado ou ter sua documentação transferida para fora do país.
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Fontes consultadas neste artigo:
Fontes consultadas pela última vez no dia 14 de Dezembro de 2025
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