Como comprar um carro na Costa Rica e trazer para o Brasil? Tire suas dúvidas
Veja se vale a pena comprar carro na Costa Rica, como funciona a importação para o Brasil, quais impostos incidem e o que dizem os preços
Comprar carro na Guatemala pode despertar a curiosidade de brasileiros atentos a mercados menos óbvios e com esperança de uma boa economia.
Este artigo é direcionado a quem considera essa alternativa com seriedade e quer entender o que é permitido por lei e se o preço final compensa.
Ao longo do texto, analisamos regras, acordos comerciais, burocracia, valores praticados e fechamos com a resposta que realmente interessa. Acompanhe.
Sim, é permitido, mas a legislação brasileira autoriza a importação apenas de veículos zero quilômetro, nunca registrados ou licenciados; ou veículos usados com mais de 30 anos, enquadrados como carros de coleção e cadastrados em um clube de automóveis antigos e na Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA)1.
Carros usados comuns, mesmo em ótimo estado, não podem ser importados para uso regular no Brasil. Essa regra é rígida e não depende do país de origem.
A importação pode ser feita por pessoa física ou jurídica, mas exige o cumprimento integral das normas técnicas, ambientais e tributárias brasileiras, um processo que costuma ser mais complexo do que parece à primeira vista.
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Não, Brasil e Guatemala mantêm relações diplomáticas e comerciais, mas não existe acordo automotivo específico que beneficia consumidores interessados em importar veículos.
Os acordos existentes se concentram em comércio geral e não reduzem impostos nem simplificam exigências para a importação de automóveis prontos.

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Comprar carro Guatemala e trazer para Brasil é um processo dividido em vários passos, todos obrigatórias. A seguir, conheça as principais etapas:
Como a importação envolve uma sequência de autorizações técnicas e alfandegárias, existem empresas especializadas nesse processo, o que ajuda a lidar com a burocracia e evitar erros.
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Os valores na Guatemala variam bastante conforme modelo, versão e impostos locais. Um ponto importante: poucas concessionárias guatemaltecas divulgam preços publicamente. Isso faz parte de uma cultura comercial baseada em negociação direta, variação cambial e ofertas personalizadas ao comprador.
Mesmo assim, com base em valores médios de mercado e comparando modelos equivalentes disponíveis no Brasil, é possível traçar um panorama:
| Modelo do Carro | Valor na Guatemala (GTQ) | Valor em GTQ convertido para BRL | Valor no Brasil BRL |
|---|---|---|---|
| Kia EV5 | Q 430.900,00 | R$ 305.165,53 | R$ 389.990,00 |
| Kia Niro | Q 259.900,00 | R$ 184.062,48 | R$ 214.990,00 |
| Hyundai Creta | Q 219.990,00 | R$ 155.798,02 | R$ 154.990,00 |
| Hyundai | Q 214.990,00 | R$ 152.256,99 | R$ 235.690,00 |
*Conversão realizada conforme câmbio comercial no dia 15 de dezembro de 2025
Depende do modelo e da intenção da compra. Mas para a maioria dos compradores, não vale a pena. Mesmo quando o preço inicial na Guatemala é mais baixo, a soma de impostos, custos logísticos e burocracia costuma eliminar qualquer vantagem financeira.
Em modelos populares, a diferença praticamente desaparece. Em veículos híbridos ou elétricos, o desconto inicial pode ser interessante, mas raramente sobrevive ao peso da tributação brasileira.
Na prática, importar um carro da Guatemala só faz sentido em situações muito específicas, com planejamento financeiro e expectativa realista. Para quem busca economia pura, o mercado brasileiro ainda é o caminho mais simples e previsível.
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Fontes consultadas neste artigo:
Fontes consultadas pela última vez em 15 de dezembro de 2025
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