Importere bil fra Tyskland: Oversikt over alle kostnader og regelverk

Tyskland er kjent for mange populære bilmerker i Norge, og mange ønsker å importere bil fra dette landet for å spare penger. Men er det billigere å importere fra Tyskland?

Her skal vi gå gjennom alle kostnadene forbundet med å importere biler inn til Norge, og i tillegg hvordan du kan redusere transaksjonskostnader til Tyskland med Wise.

Lær mer om Wise

Hvor mye koster det å importere bil fra Tyskland?

Prisen er avhengig av hva slags type drivstoff bilen har. Om det er snakk om en elbil er det kun 25% mva som kommer i tillegg. Handler du fra en forhandler i Tyskland, har du også krav til å få tilbake tysk merverdiavgift på 12 %.

Er det derimot snakk om en hybrid eller en ren bensindrevet bil er det mange andre avgifter som kommer i tillegg som er bakt inn i en "engangsavgift". Denne kostnaden består av¹:

• Avgift for egenvekt
• Grunnavgift for egenvekt
• CO² avgift
• NOx avgift

Om vi tar utgangspunkt i en BMW 3-serie Sedan hybrid med 184kh² og en egenvekt på 1500 kg som koster 650 000 kroner i Norge, og tilsvarende bil for 450 000 i Tyskland³, blir dette den totale kostnaden du må betale med avgifter:

Ut ifra dette regnestykket ser du at du sparer rundt 90 000 kroner på å kjøpe en BMW 3-serie i Tyskland. Men denne besparelsen tar ikke høyde for eventuelle forsikringer, transportkostnader og vekslingskurser når du skal sende store pengebeløp til utlandet.

Om du kjøper bil gjennom en forhandler har du også muligheten til å få tilbake tysk mva på 12%, så denne besparelsen kommer i tillegg så lenge du kan dokumentere at alle avgifter på bilen er betalt i Norge.

Merverdiavgift - ny vs brukt import bil

Har du planer om å importere en eldre bruktbil som verken er hybrid eller elektrisk og går på bensin, blir regnestykket svært annerledes. Biler som ikke er elbil eller hybrid faller under en helt annen avgiftsklasse, og derfor er det mange som blir overrasket over hvor dyrt det egentlig er å importere en bensindrevet bil. Avgiftene kan fort spise opp hele gevinsten med å importere bil fra Tyskland.

Her skal vi se på hvor mye det koster å kjøpe en brukt Audi A3 Sportback 2019 modell som koster 294 000 kroner i Norge⁴ som koster 240 000 kroner i Tyskland⁵:

Her kommer det ganske tydelig frem at det ikke lønner seg på grunn av de høye avgiftene i Norge på bensin- eller dieseldrevne biler som kommer i tillegg. Faktisk betaler du nesten 70 000 kroner mer i dette tilfellet enn hvis du kjøper bilen gjennom en norsk forhandler.

Derfor er det bestandig lurt å benytte seg av importkalkulatoren på Skatteetatens egne nettsider, slik at du ikke får masse uventede kostnader på å importere bil fra Tyskland.

Hvordan kan jeg finne en bilforhandler i Tyskland?

For å finne autoriserte forhandlere i Tyskland er det lurt å undersøke hjemmesidene til bilmerket du er interessert i å kjøpe. Her får du en oversikt over alle forhandlere som de store merkevarene samarbeider med, for eksempel:

• Audi.de
• BMW.de
• Mercedez-benz.de
  Volkswagen.de
• Porche.de

Om du er interessert i å kjøpe brukt fra private eller ikke-merkevareforhandlere kan du også undersøke disse nettsidene som er populære i Tyskland:

• Autoscout24.de
• Mobile.de
• Gebrauchtwagen.de
• Quoka.de

Men handler du privat må du først og fremst sette deg inn i alle regler selv for import, og huske på alle dokumenter du må fremstille, og få oversikt over totalkostnaden for å importere bilen inn til Norge.

Hvordan skal jeg betale for bilen?

For å unngå å betale for høye gebyrer og valutapåslag når du overfører penger til Tyskland, kan Wise være et ypperlig alternativ spesielt på store pengetransaksjoner. Betaler du for eksempel med kort i utlandet kan det være valutapåslag opptil 2 % på slike transaksjoner, og med Wise er det ingen valutapåslag i det hele tatt.

Det eneste du trenger å gjøre er å overføre norske kroner til Wise-appen, og deretter veksle inn til euro og deretter sende pengene til den tyske bilforhandleren. Du får bestandig midtkursen i markedet slik du ser den på Google hver eneste dag, uten skjulte kostnader på dine transaksjoner.

Derfor bør du skaffe deg en Wise konto og sende penger i mer enn 40+ forskjellige valuta til hele verden.

Registrer deg gratis på Wise

Hva slags dokumenter trenger jeg for å importere en bil?

Når du kommer til den norske grensen er det viktig at du har følgende dokumenter på bilen⁶:

• Transitteringsdokument: Dette dokumentet skal bilforhandleren din hjelpe deg med og forteller hvilket fortollingsted du skal kontrollere bilen i Norge. Om du ikke har dette vil Tollvesenet utstede et for deg på grensen.
• Faktura eller kjøpekontrakt: Du må ha den originale kjøpekontrakten på bilen som opplyser om hvor mye du har kjøpt bilen for, og hvilke utgifter du har betalt. I tillegg må det opplyses om hvilke forsikringer som er på bilen.
• Registreringsdokument: Enten du har prøveskilt eller kjører med tyske skilt må registreringsdokumentene være med i bilen.
• Transportdokumenter: Om du ikke kjører bilen selv til norskegrensen må du ta med transportdokumenter som dokumenterer fraktkostnadene inn til Norge.
• Forsikringsdokumenter: Om bilen er brukt eller skal transporteres inn til Norge, bør du også fremvise hvilke kostnader du har hatt i forbindelse med forsikring av bilen. Dette vil bli beregnet inn i merverdiavgiften.

Når trenger jeg å utføre en kontroll på bilen?

Bilen skal undersøkes på bestemmelsestollstedet innen 3 virkedager fra du har passert norsk grense. Her blir bilen undersøkt av tollvesenet om bilen følger norske krav til sikkerhet, CO²-utslipp og eventuelle modifiseringer som er gjort på bilen⁶.

Når bilen er godkjent, skal du følge vanlige norske regler for kontroll hvert annet år (eller oftere på eldre biler) for EU-kontroll.

Når må jeg skaffe meg forsikring på bilen?

Skal du kjøre bilen selv fra Tyskland må du sørge for å ha en forsikring med en gang slik at du i det minste har en ansvarsforsikring ved uhell. Kjøper du en ny bi fra forhandleren er det som regel forsikring inkludert i prøveskiltene du får utstedt. Men eventuelt delkasko eller kasko er ikke inkludert i prøveskilter, og derfor bør du ha en transportforsikring som dekker deg for eventuelle skader på bilen⁷.

Det samme gjelder også om bilen skal transporteres til Norge. Som regel har transportselskapet egne forsikringer ved uhell opp til en viss sum, men for sikkerhets skyld bør du også ordne med en transportforsikring fra et norsk selskap. Når du mottar bilen i Norge er det viktig at du inspiserer hele bilen for å sjekke om det er noen skader på bilen.

Kilder: