Cómo importar un coche clásico de Estados Unidos a España

El mercado de coches americanos está lleno de modelos emblemáticos como los Dodge Charger, Chevrolet Corvette, Ford Mustang o Cadillac el Dorado entre muchos otros. Gran parte de ellos se hicieron famosos en nuestro país gracias a películas y series americanas.

Importar un coche clásico americano puede ser un sueño hecho realidad y aquí vas a ver qué tienes que hacer para traer uno a España.También descubrirás una forma de ahorrar mucho dinero al enviar el pago a Estados Unidos.

¿Cuánto cuesta importar un coche clásico de Estados Unidos a España?

A grandes rasgos, al comprar un coche clásico americano, deberás ponerlo a tu nombre, transportarlo al puerto desde donde saldrá de USA, registrarlo para exportación, traerlo a España, pagar los derechos aduaneros correspondientes, ir a la ITV y matricular el vehículo.

• Registro del vehículo en el Departamento de Vehículos a Motor de Estados Unidos: sobre 45 USD. La cantidad final es diferente en cada estado
• Seguro temporal para circular por USA: Sobre 53 €
• Envío a España: A partir de 900 USD
• Declaración de exportación en la aduana americana: depende de las características y modelo del coche
• Derechos Aduaneros en España: 10% del precio del vehículo + seguro + envío
• Impuestos Interiores: 21% sobre el precio del vehículo en concepto de IVA
• Informe de un laboratorio que determine que el coche puede ser catalogado como histórico: alrededor de 200 €
• Alta en un club de vehículos históricos que acredite el interés de tu coche como clásico: sobre 80 €
• Tasas a pagar a la Delegación de Industria: 39,41 €
• ITV: en torno a 120 €. Aunque varía según la comunidad autónoma
• Impuesto de matriculación: 0 al 16% del valor del vehículo (depende de las emisiones oficiales de CO2 y de la Comunidad Autónoma)
• Tasas a pagar a la Dirección General de Tráfico: 97,80 €
• Impuesto de circulación: varía de un municipio a otro. En algunos, los coches clásicos no pagan

Aunque, a la hora de valorar cuánto cuesta traer un coche de Estados Unidos a España debes tener en cuenta la forma en que vas a pagar el vehículo. Si lo haces a través de una transferencia desde tu cuenta española, vas a encontrarte con dos gastos más:

• La comisión que te cobre el banco por hacer una transferencia internacional
• El dinero que puedes perder si la entidad te aplica un tipo de cambio diferente al real que puedes consultar en Google.

En el siguiente ejemplo verás cuánto acabarías pagando de comisión al comprar tu coche clásico americano comparando distintas entidades financieras. Para el ejemplo se ha tomado el precio de un Chevrolet Corvette de 1972 por un valor de 47000 dólares

Tipo de cambio consultado el 29/12/2021 16:58 GMT.

¿Cómo pagar el coche en dólares sin perder dinero con el cambio de divisa?

El primer consejo es que evites enviar dinero con los bancos convencionales. Por un lado, las comisiones que cobran por hacer transferencias internacionales son bastante altas. Y por otro, no usan los tipos de cambio reales al convertir entre divisas.

En lugar de convertir tus euros a dólares siguiendo el tipo de cambio que aparece en Google, usan otro propio. Le añaden un recargo y te cobran una segunda comisión oculta.

En cambio, Wise sí utiliza el tipo de cambio medio del mercado. La comisión que te cargan por enviar dinero a Estados Unidos o a cualquier otro país se muestra de forma transparente antes de hacer la operación. Y no te cobran nada más.

Dónde comprar coches clásicos americanos

• Autotrader Classics: sección dedicada a los coches históricos del portal de compra-venta de vehículos Autotrader. Muestra tanto anuncios de particulares como de concesionarios.
• Classic Cars: web de anuncios especializada en coches clásicos. Además de mostrar anuncios de vendedores particulares, tiene un localizador de concesionarios que venden este tipo de vehículos. También tiene una sección en la que lista empresas de transporte con las que puedes mover tu nuevo coche dentro de Estados Unidos hasta el punto de exportación.
• Car Export America: esta web de anuncios de coches no se centra únicamente en clásicos. Pero tiene una cantidad enorme de vehículos a la venta, entre los que encontrarás casi cualquier clásico americano que estés buscando. Además, pueden hacer todo el proceso de exportación por ti.

Si quieres que el proceso de compra, importación y matriculación sea más sencillo puedes acudir a empresas españolas como Xtra Legend Cars, V8 Classic Trucks y Car Custom Garage. Se dedican a importar coches clásicos de Estados Unidos a España. Y se encargan de todos los trámites y papeleos. Cuando recibes tu vehículo ya está preparado para circular por las carreteras españolas.

Pasos para importar un coche clásico americano

1. Firma un contrato de compra-venta al pagar el coche. Es recomendable que revises el vehículo a fondo y lo pruebes para asegurarte de que está en buenas condiciones.
2. Debes registrar el vehículo a tu nombre en una oficina del Departamento de Vehículos a Motor (DMV).
3. Localiza a una empresa de transporte internacional, como Shipoverseas o West Coast Shipping, que se encargue de llevar tu vehículo a España.
4. Transporta el coche al puerto por el que abandonará el país. Puedes conducirlo tú mismo o contratar a una empresa para que lo transporte. Si optas por la primera opción, deberás contratar un seguro provisional. Si prefieres la segunda, puedes contactar con Diesel Auto Express o Patriot Auto Transport.
5. Presenta el coche en la aduana de salida para ser inspeccionado 72 horas antes del embarque. Deberás pagar una tasa por la declaración de exportación y presentar los siguientes documentos:
   a. Título de propiedad del coche y dos copias certificadas
   b. Documentación del vehículo en la que deben constar el PIN (product id number) o el VIN (vehicle id number).
6. Una vez que entregues el coche para ser embarcado, la empresa que lo transporta te entregará un manifiesto de embarque que debes conservar.

Cómo matricular un coche histórico en España

Para que un coche sea considerado histórico debe cumplir alguno de los siguientes requisitos:

• Haber sido fabricado hace 30 años o más
• Haber pertenecido a alguna personalidad importante o estar involucrado en algún evento histórico importante
• Estar incluido en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico
• Tener características singulares que hacen que sea considerado un vehículo de colección
• En cualquier caso, el coche no debe haber sufrido modificaciones técnicas

Si esto se cumple en el coche americano que estás importando, deberás seguir los siguientes pasos para matricularlo como vehículo histórico en España:

• Sacar el coche de la Aduana: te tocará cubrir un Documento Único Administrativo (DUA) explicando qué es lo que estás importando y pagar los derechos aduaneros e impuestos interiores. Tendrás que presentar el contrato de compra-venta, tu DNI, la documentación del coche y el manifiesto de embarque.
• Acude a un laboratorio oficial acreditado por tu comunidad autónoma para que revisen el coche. Si todo está en regla emitirán un informe en el que lo califican como apto para ser catalogado como vehículo histórico. También te darán una Ficha Reducida en la que se indican sus características técnicas.
• Si la fecha de fabricación del vehículo no figura en ningún documento, necesitarás que un club de vehículos clásicos redacte un escrito en el que se indiquen las razones por las que podría ser matriculado como histórico. Para esto, probablemente necesites hacerte socio de una de estas asociaciones.
• Presenta toda la documentación ante la Delegación de Industria de tu comunidad autónoma y abona la tasa correspondiente. En unos días te enviarán una resolución en la que se indica que tu vehículo tiene carácter de histórico.
• Ve a pasar la ITV. Se te requerirá que presentes los recibos de pago de derechos aduaneros, tu carné de conducir, la documentación del vehículo y la resolución de Industria. Si todo está en orden, te extenderán una nueva ficha técnica.
• El siguiente paso es pagar el Impuesto de Matriculación, también conocido como Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT). Puedes hacerlo en la Sede Electrónica de la Agencia Tributaria o en cualquiera de sus oficinas físicas.
• Paga el Impuesto de Circulación en tu ayuntamiento. En algunos, los coches clásicos están exentos.
• Ahora ya puedes ir a una oficina de la Dirección General de Tráfico a matricular tu coche. Deberás presentar el contrato de compra-venta, la documentación del vehículo, el comprobante de haber pagado los impuestos correspondientes, la resolución de Industria y 4 fotos del coche. Te asignarán un número de matrícula y te entregarán el permiso de circulación.
• Ya sólo te falta hacer unas placas de matrícula en un taller, contratar un seguro de coche histórico y empezar a circular con él.

Consejos para tramitar el seguro de un coche histórico

Las pólizas de seguro de los coches históricos suelen ser más baratas que las convencionales. Esto es porque los vehículos clásicos no se usan como medio de transporte cotidiano y circulan menos, por lo que el riesgo de asegurarlos es más bajo para la compañía.

Como norma general, para que una aseguradora te permita optar a un seguro de coche histórico debes cumplir estos 4 requisitos:

• El coche debe tener más de 20 años
• No puedes recorrer más de 5000 kilómetros al año con el vehículo
• Debes guardarlo en un garaje
• Tanto el propietario como los conductores deben tener más de 25 años

Puedes conseguir uno de estos seguros acudiendo a compañías como Mapfre, Helvetia o Axa.

Fuentes:

Comprobado por última vez el 29 de diciembre del 2021.