Comprar carro na Alemanha: tudo o que precisa saber

A Alemanha é o maior exportador de carros do mundo. Mas muitos portugueses preferem ir diretamente à fonte para comprar o modelo dos seus sonhos.

Neste artigo vai ficar a perceber em que condições compensa comprar carro na Alemanha, onde procurar, os impostos envolvidos,o passo-a-passo para legalizar o veículo em Portugal e ainda algumas dicas para uma transação bem-sucedida.

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Compensa comprar carro na Alemanha?

Não há uma resposta única a esta pergunta: basicamente depende. Mas é verdade que comprar carro na Alemanha pode gerar poupanças bastante consideráveis.

Marcas alemãs e modelos com emissões baixas (já explicaremos o porquê mais adiante) são aqueles onde, por norma, conseguirá as maiores poupanças, mesmo depois de suportar os custos de importação. Quanto mais caro ou exclusivo for o carro em questão, maior o potencial da compra na Alemanha compensar.

Taxas e impostos

Legalizar um carro estrangeiro pode ter custos elevados. Prepare-se para pagar estes serviços, taxas e impostos:

• Matrícula portuguesa;
• Inspeção;
• Registo automóvel;
• Imposto sobre veículos (ISV);
• IVA (nalguns casos);
• IUC (imposto anual comum a todos os carros - importados ou não).

Matrícula portuguesa

O custo da nova matrícula pode ir dos 45€ aos 205€. Garanta que tem a fatura da compra, o certificado de matrícula do país de origem e o certificado de conformidade europeu (COC) de forma a pagar a taxa mínima.

Inspeção

A inspeção de um carro importado vai confirmar as características técnicas do veículo e tem um custo ligeiramente superior: à volta dos 75€.

Registo Automóvel

O registo automóvel tem um custo em torno dos 55€.

Os custos descritos acima têm um valor fixo. Seguem-se os custos variáveis: ISV, IVA e IUC.

ISV

O Imposto sobre Veículos (ISV) varia conforme a cilindrada, o tipo de combustível e as emissões de CO2. É pago uma única vez, na data da emissão da matrícula. Quanto mais poluente for o carro, maior deverá ser o imposto.

IVA

O IVA aplica-se apenas sobre carros considerados novos. É considerado um carro novo aquele que tiver menos de seis meses ou menos de 6 mil quilómetros.

IUC

O IUC ou imposto único de circulação varia, tal como o ISV, em função da cilindrada e dos gases emitidos e é pago anualmente.¹

💡 Atenção
Os automóveis totalmente elétricos estão isentos de ISV e IUC em Portugal, numa medida governamental que procura incentivar a mobilidade sustentável.²

Outros custos: transporte da Alemanha para Portugal

Para além dos custos com taxas e impostos, não se deve esquecer de antecipar o custo de transporte do carro da Alemanha para Portugal.

Tem duas hipóteses para trazer o carro da Alemanha para Portugal: pagar a uma empresa especializada neste tipo de transporte ou tratar do transporte pessoalmente.

Pagar a uma empresa tem um custo variável, por norma de algumas centenas de euros.

Para tratar do transporte pessoalmente terá que fazer a viagem de Portugal para a Alemanha e da Alemanha para Portugal. Ou então pedir a alguém da sua confiança que faça a viagem da Alemanha para Portugal por si (não se esqueça de calcular os custos da viagem: combustível, portagens, desgaste do carro e, eventualmente, bilhetes de avião).

Onde comprar carro na Alemanha? Os melhores sites

Consulte abaixo três dos melhores portais para analisar carros na Alemanha:

• Mobile.de
• AutoScout24
• Dat Autohus

Todos estes sites estão disponíveis em várias línguas, para além do alemão, nomeadamente inglês, francês e espanhol.

O passo-a-passo para legalizar um carro alemão

Legalizar um carro alemão envolve múltiplos passos e alguma burocracia, mas este passo-a-passo pode ajudá-lo a chegar a bom porto:

Inspeção: é a primeira coisa a fazer porque é a inspeção que vai certificar que o carro está em condições para circular em Portugal;

Homologação do IMT: se o carro passou na inspeção, segue-se o IMT. Deve preencher o formulário modelo 9 para garantir a homologação. Para além do formulário, deve dirigir-se ao Instituto de Mobilidade e dos Transportes com o Documento Único Automóvel (DUA) da Alemanha e o Certificado de Conformidade Europeu (COC);

Alfândega ou Portal Aduaneiro: pode preencher a Declaração Aduaneira de Veículos (DAV) online ou presencialmente. Vai precisar do certificado de inspeção, do Modelo 9 do IMT, referido acima, preenchido, do DUA original, do número de homologação do IMT e da fatura da compra;

Pagar ISV (e IVA): é depois de preencher o DAV que deve pagar o ISV. Caso se trate de um carro novo (menos de 6 meses ou 6 mil quilómetros) deve também pagar o IVA;

Matrícula Portuguesa: logo que pague o ISV vai receber a matrícula portuguesa, que deverá mandar imprimir numa casa especializada. Logo que tenha a matrícula pode finalmente circular com o carro sem restrições! (não se esqueça de fazer o seguro do carro);

DUA nacional: nesta altura deve solicitar um DUA português. Pode fazê-lo numa conservatório de registo de automóveis ou no site Automóvel Online;

IUC: finalmente deve pagar o IUC numa repartição das finanças, física ou digital, até 90 dias após a emissão da matrícula.

Leia também: Como comprar casa na Suiça: tudo o que precisa saber

Dicas: como garantir uma boa compra

Como é possível perceber ao ler este guia, comprar um carro na Alemanha e legalizá-lo em Portugal é um processo com alguma complexidade. Não é algo para fazer de forma apressada e requer uma boa dose de paciência.

Tenha em conta estas dicas:

Atenção à fraude: se é bom demais para ser verdade, é porque provavelmente não é verdade. Confira sempre toda a documentação.

Faça bem as contas: neste artigo pode consultar os custos fixos de todo o processo e existem vários simuladores online para calcular o ISV que vai ter de pagar. Não se esqueça de incluir o transporte do carro nos custos.

Garanta uma boa comunicação: vai estar a lidar com uma língua e uma cultura diferentes da portuguesa. Faça perguntas de confirmação para garantir que a mensagem está a passar de forma correta entre as duas partes.

Carro novo vs carro usado

Como já foi referido, se comprar um carro considerado novo terá o custo extra do IVA, ao importar o carro para Portugal. Ainda assim, mesmo com o IVA, é possível que a importação compense.

No entanto, os carros desvalorizam rapidamente (ainda mais na Alemanha, onde as frotas são renovadas com mais frequência) e é muitas vezes nos carros que têm entre seis meses e cinco anos que vai encontrar as melhores oportunidades.

Finalmente, nem sempre é o fator preço que leva os portugueses aos stands alemães. Modelos difíceis de encontrar em Portugal têm maior disponibilidade na Alemanha, que dispõe de um mercado automóvel consideravelmente superior ao nacional.

Leia também: Como comprar um imóvel em Portugal sendo estrangeiro?

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Fontes:

1. Jornal Económico: Saiba como legalizar carros importados em 6 passos
2. Observador: Razões para optar por um elétrico este ano

Fontes verificadas pela última vez em 22 de outubro de 2021.